宇宙 E-BIKE

电助力自行车不需要取代自行车。它只是被不同的路和不同的心情筛选出来的出行工具。我想更舒适地骑车，想走得更远，想看到不一样的风景。VAPOR 做的，就是在不改变公路车骑行感受的前提下，把这些想法变成一台车。离想去的地方，一步到位。

程泓宁

宇宙E-BIKE创始人

从宇宙E-BIKE成立开始，我一直在关注他们的成长，也深度体验了每款产品。VAPOR 吸收了我提出的所有建议，让骑行体验达到了新的高度。对我来说，它的使用场景比其他 E-BIKE 更广：既可以用于日常出行和体能训练，也能让我放心地去挑战单日200公里的长途骑行。

李陶

中国自行车赛事解说第一人／@道长说车

我可能是国内接触骑友最多的男人之一，也完整见证了公路自行车在国内的发展历程。去年我骑宇宙E-BIKE去了新疆。VAPOR 的出现标志着中国公路车的新阶段。它骑起来非常丝滑，几乎感觉不到电力的介入。对我来说，它就是一台能让你骑得超级快的公路车，也能让车友收获更丰富的骑行体验。

邹成

CLUB100创始人

过去几年，我一直在密切关注宇宙E-BIKE。我非常佩服这个品牌的创始人，他亲自在极限环境下测试产品，并定义最终的骑行体验。VAPOR 是我很长时间以来见过的最出色的产品之一。我很高兴它将进入美国市场，让更多消费者亲身感受这款产品有多漂亮，它带来的骑行体验又有多美妙。

Storm Sondors

SONDORS E-BIKE创始人

作为一位大个子选手，找一台适合的车，还真的挺不容易。VAPOR 在舒适的同时，带给我无与伦比的速度感，让我训练时情不自禁地全力输出。我喜欢在蹬踏时隐约听到一点电机的声音，那是我和我 buddy 的对话时间。都市生活太过嘈杂，骑上宇宙E-BIKE，往前推的那一把，把我推进了只属于自己的空间。

张嘉明

专业健美选手

骑上 VAPOR，我几乎感觉不到自己在骑一台电助力车。它的碳架调校到了很好的水平，踩踏和路面反馈都很直接，和普通公路车没有明显区别。电机介入时也没有抢走骑行本身，只是把速度和距离放大了。该用力的时候依然可以全力踩，整台车的感觉还是公路车。

链条油

骑行内容创作者

VAPOR 颠覆了我过去对电助力的想象。我测试过几种不同的骑行状态，在保持很快速度的情况下，骑行距离可以轻松达到200公里。全力输出时，它有很强的运动感，体能消耗甚至比骑普通公路车更多。有时只是随便出去骑一圈，低头看码表，又骑了100公里，而且心情特别好。骑过之后，确实有点回不去了。

魏魁

职业自行车运动员

今年我骑着 Oi!参加了大大小小的比赛，也拿了快50个冠军。它的车架刚性和气动表现，在爬坡和冲刺时都给了我很强的信心。不知道为什么，每次骑 Oi!都觉得特别有底。可能是名字的原因吧，累的时候叫两声“Oi!”，心里就会觉得：骑 Oi!，包赢的！

汪兴娥

Oi!联合研发官／冠军车手

以前我对电助力自行车也有过怀疑，骑过宇宙E-BIKE以后，真的有点离不开了。我骑着 NOMAD 穿越了新疆和西藏，也骑过零下30度的大兴安岭，现在又开始了内蒙古和俄罗斯的旅程。因为有了 NOMAD，我才更相信自己可以继续往前，去到更远的地方。它是我长途骑行里很重要的伙伴。

菜腿今天骑到哪了

长途重装骑行创作者

因为膝盖受伤，我有很长一段时间没办法回到高原。去年有了宇宙E-BIKE，我终于和好朋友重新回到西藏，也重新开始骑车。VAPOR 让我再次看见骑行和这个世界美好的一面。它可以陪我露营，也可以用来通勤；陪我穿过荒原，也让我在普通的每一天里，依然愿意继续出发。

Freedom J

长途骑行创作者

以前我基本只在江浙沪附近骑车。骑上宇宙E-BIKE以后，我开始去到更多、更远的地方。如果放在一年前，我不会想到自己现在正从云南一路骑向新加坡。未来我还想继续往前，看看这台车能陪我走到哪里。在路上的每一天都感觉很充实。骑车旅途中最好的事情，就是骑车。

王师傅の日记

骑行生活创作者